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RIGI automotriz en Argentina: confirmación de fábrica de EV y ensamble local de packs de baterías LFP

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RIGI automotriz en Argentina: confirmación de fábrica de EV y ensamble local de packs de baterías LFP
• El RIGI impulsa inversiones clave para la producción local de modelos híbridos y 100% eléctricos.
• Se ratificó la construcción de una planta fabril con línea de ensamblado de packs de baterías LFP.
• Los vehículos contarán con conector estándar CCS2, puerto Tipo 2 en AC y potencias de carga DC de hasta 90 kW.

Incentivos del RIGI y la transición industrial en Argentina

Con casi el 20% de los patentamientos automotores del país correspondientes a vehículos con motorizaciones electrificadas (HEV, PHEV y BEV), el Gobierno nacional formalizó la inclusión de la industria automotriz dentro del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Esta medida impulsó la confirmación de la instalación de un complejo industrial en Argentina dedicado a la producción regional de utilitarios y vehículos de pasajeros 100% eléctricos e híbridos enchufables.

Integración del litio regional y ensamblado de celdas LFP

El proyecto prevé una integración progresiva con la cadena de valor de las reservas de litio del NOA (Jujuy, Salta y Catamarca), procesando celdas LFP (Litio-Ferrofosfato) para el ensamblado local de packs de baterías con arquitectura de 400V. La planta industrial dispondrá de una capacidad proyectada de 25.000 unidades al año, abasteciendo la demanda del mercado interno y los compromisos de exportación en el Mercosur.

Especificaciones técnicas de los primeros modelos confirmados

Los modelos iniciales adaptados a la infraestructura de carga sudamericana contarán con conectores Tipo 2 para corriente alterna y puertos combinados CCS2 Combo para estaciones rápidas de corriente continua, permitiendo potencias de carga de hasta 90 kW en DC.

Modelo / VersiónCapacidad Batería (kWh)Potencia Carga DC (kW)Tipo de ConectorAutonomía estimada (WLTP)
Utilitario Urbano EV50.4 kWh (LFP)60 kW (DC) / 11 kW (AC)CCS2 / Tipo 2280 km
SUV C-Segment PHEV18.2 kWh (NMC)30 kW (DC) / 7.4 kW (AC)CCS2 / Tipo 295 km (modo EV)
SUV C-Segment BEV68.5 kWh (LFP)90 kW (DC) / 11 kW (AC)CCS2 / Tipo 2410 km

Infraestructura de carga e impacto en la red local

La adopción estandarizada de conectores CCS2 Combo facilita la interoperabilidad en los principales corredores viales del Cono Sur. Asimismo, la fábrica integrará una pista de homologación y centro de ensayo de cargadores de alta potencia para garantizar la tolerancia de los módulos electrónicos frente a las fluctuaciones operativas de la red eléctrica regional.

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